การแข่งขันของจีน ในการที่จะหยุดยั้งการแพร่กระจายของไวรัสโควิด-19 คือ การปิดทางหลวงและท่าเรือ ซึ่งส่งผลทำให้คนงานติดค้าง และปิดโรงงานนับไม่ถ้วน ทำให้เกิดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก สำหรับสินค้าตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงไอโฟน ในขณะที่เจ้าของโรงงานบางคนพยายามที่จะจัดการ ด้วยการจัดการแบบวงจรปิด ที่ทำให้คนงานแยกตัวอยู่ข้างใน บางคนกล่าวว่าการรักษานั้นยากขึ้น เมื่อพิจารณาถึงขอบเขตของการควบคุม COVID-19 ในท้องถิ่นที่มุ่งไปที่ตัวแปร Omicron ความพยายามในการจัดหาที่ซับซ้อน วัสดุหรือผลิตภัณฑ์เรือ Foxconn Interconnect Technology ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของ Foxconn ในไต้หวันที่ผลิตอุปกรณ์รับส่งข้อมูลและตัวเชื่อมต่อ ได้เปิดโรงงานใน Kunshan ซึ่งอยู่ติดกับเซี่ยงไฮ้ในวงปิด แต่สามารถทำงานได้ที่ความจุเพียง 60 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น บริษัทไต้หวันมากกว่า 30 แห่ง หลายบริษัทผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวว่ามาตรการ COVID-19 ในภาคตะวันออกของจีนทำให้พวกเขาต้องระงับการผลิตจนถึงอย่างน้อยในสัปดาห์หน้า
Sven Agten ซีอีโอประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ Rheinzink ผู้ผลิตวัสดุก่อสร้างสังกะสีในเยอรมนี กล่าวว่าความท้าทายด้านลอจิสติกส์ ทำให้ระบบปิดในคลังสินค้าและโรงงานผลิตของเขาในเซี่ยงไฮ้ ไม่สามารถทำงานได้ และคาดว่าจะมียอดขายเป็นศูนย์ในช่วงเดือนเมษายน และอาจเป็นไปได้ในเดือนพฤษภาคม
