คณะกรรมการของ Asia Aviation อนุมัติแผนเมื่อวันที่ 26 เมษายน โดยระบุในการยื่นฟ้องตลาดหลักทรัพย์ 27 เมษายน นักลงทุนรายใหม่ไม่ได้เชื่อมต่อกับเอเชียเอวิเอชั่น หรือไทยแอร์เอเชีย และจะจัดหาเงินทุนในรูปแบบของสัญญาเงินกู้ แปลงสภาพ หรือหุ้นกู้แปลงสภาพโดยไม่มีคูปองออกให้เท่าทุน โดยมีระยะเวลาประมาณ 3 ปี
โดยจะแปลงสภาพเป็นหุ้นสามัญ ในสายการบินไทยแอร์เอเชียได้ในราคาที่ตกลงกันประมาณ 20.4 บาทต่อหุ้น ระยะเวลาแปลงสภาพคาดว่าจะเกิดขึ้นหลังจากที่สายการบินไทยแอร์เอเชียได้รับอนุมัติการเสนอขายครั้งแรกต่อประชาชนทั่วไป หากนักลงทุนเลือกที่จะไม่แปลงเงินกู้หรือพันธบัตรเป็นหุ้น นักลงทุนจะถือการลงทุนซึ่งมีดอกเบี้ย 3% จนกว่าจะครบกำหนดเป็นเจ้าหนี้ เอเชียเอวิเอชั่นกล่าวว่า นักลงทุนกำลังดำเนินการตรวจสอบสถานะและคาดว่าจะเสร็จสิ้นในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม พร้อมระบุว่านักลงทุนประสงค์จะลงทุนโดยตรงในสายการบินไทยแอร์เอเชียแทนที่จะถือหุ้นในเอเชียเอวิเอชั่น การเป็นสายการบินสาธารณะจะเป็นการ “เพิ่มโอกาสให้ไทยแอร์เอเชียระดมทุนได้ด้วยตัวเองแทนที่จะพึ่งพา Asia Aviation ในการระดมทุน”
ในขณะเดียวกัน เอเชียเอวิเอชั่นมีแผนที่จะเปลี่ยนผู้ถือหุ้นให้เป็นผู้ถือหุ้นโดยตรงของสายการบินไทยแอร์เอเชีย สิ่งนี้นำไปสู่การยุบและเลิกกิจการของ Asia Aviation และบริษัทกล่าวว่าคณะกรรมการยังไม่อนุมัติเรื่องนี้ Asia Aviation ถือหุ้นเท่ากับ 55% ของทุนชำระแล้วของ Thai AirAsia ในขณะที่ AirAsia Investment ซึ่งเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่ของสายการบินถือหุ้นคิดเป็น 45%
