ทางรัฐบาลได้มีคำสั่งให้กระทรวงคมนาคม, กระทรวงการคลัง, กระทรวงพาณิชย์ รวมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ช่วยกันหาทางแก้ไขปัญหาการขาดตู้คอนเทนเนอร์สำหรับส่งออกสินค้า อีกทั้งยังมีการแก้ไขระเบียบของกรมเจ้าท่า เพื่อทำให้เรือใหญ่เข้าเทียบท่าแหลงฉบังได้สะดวกขึ้น จากสถานการณ์ในครั้งนี้มีการผลักดันให้มีการนำตู้เปล่า ส่งเข้ามาในประเทศไทยเพิ่มขึ้นเดือนละ 12,000 ตู้ ทำให้การส่งสินค้าเป็นไปอย่างสะดวกและง่ายดายมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ทาง สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ยังมีการมองหาช่องทางอื่น ๆ ร่วมด้วย นั่นก็คือการขนส่งไม่ต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์ เช่น การส่งสินเค้าแบบเรือดั้งเดิม ซึ่งเพิ่มเติมเป็นทางเลือกในช่วงที่ตู้สินค้าขาดแคลน
ทางด้านนายกรัฐมนตรีเอง ก็ได้ออกประกาศนโยบายที่ชัดเจนให้แก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อยกระดับกิจการขนส่งทางทะเลทั้งระบบ ตลอดจนปรับปรุงกฎระเบียบต่าง ๆ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบการให้เป็นไปอย่างคล่องตัว เพื่อให้เพียงพอต่อการค้าโลกซึ่งอาจจะเพิ่มสูงขึ้นหลังสถานการณ์วิด-19 เบาลงในช่วงปลายปี 2021