ในขณะที่โรคระบาดส่งผลกระทบต่อสายการบินต่าง ๆ ทั่วโลก การบินไทยขาดทุนมาเกือบทศวรรษแล้ว ปีที่แล้วขาดทุนมากเป็นประวัติการณ์ถึง 141.2 พันล้านบาท ส่งผลให้สายการบินต้องยื่นฟ้องล้มละลาย
สายการบินแห่งชาตินี้ได้ทำการตัดสินใจที่ถือเป็นหายนะเมื่อซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340 จำนวน 10 ลำในราคา 100 พันล้านบาทในปี 2546 และ 2547 ด้วยค่าบำรุงรักษาและเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสำหรับเครื่องบินโดยสารที่มีขนาดลำตัวกว้าง สายการบินสูญเสียเงินในทุกเที่ยวบิน หลังจากการยื่นฟ้องของสายการบินเพื่อคุ้มครองการล้มละลายและการปรับโครงสร้างหนี้ ผู้คนจำนวนมากจากสายการบินถูกกล่าวหาว่ามีการจัดการที่ผิดพลาดและการทุจริต ซึ่งนำไปสู่ความสูญเสียครั้งใหญ่ แผนการปรับโครงสร้างหนี้ได้รับการอนุมัติจากเจ้าหนี้เมื่อเดือนที่แล้ว การพิจารณาคดีครั้งแรกในวันที่ 28 พ.ค. ถูกเลื่อนออกไป หลังเจ้าหนี้ 2 รายยื่นคำร้อง และสายการบินได้รับคำสั่งจากศาลให้ยื่นข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนดังกล่าว
ศาลล้มละลายกลางกรุงเทพฯ ระบุว่า ได้อนุมัติแผนซึ่งครอบคลุมหนี้ 4 แสนล้านบาทของสายการบิน โดยอาศัยการต่อหนี้และการแปลงหนี้เป็นทุนอย่างหนัก ศาลไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับแผนการดังกล่าว
