สมาคมการบินธุรกิจแห่งชาติ (NBAA) และกลุ่มอุตสาหกรรมอื่น ๆ มุ่งมั่นที่จะปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ ภายในปี 2050เนื่องจากการแสดงเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ระดับเรือธงของภาคนี้เริ่มขึ้นที่ลาสเวกัส การบินเพื่อธุรกิจได้ร่วมกับสายการบินและสนามบินในการเสริมความแข็งแกร่ง ให้กับแผนการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ก่อนหน้านี้ อุตสาหกรรมได้ให้คำมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงครึ่งหนึ่ง จากระดับปี 2005 ภายในปี 2050 การบินมีสัดส่วนประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อย CO2 ทั่วโลก และการเพิ่มขึ้นของการเดินทางส่วนตัว ทำให้อุตสาหกรรมการบินเพื่อธุรกิจอยู่ภายใต้แรงกดดันมากขึ้นในการลดการปล่อยมลพิษ นายหน้าการบินและผู้บริหารในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในงานกำลังมองหาโมเดลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ไม่มีผู้ใดยกเลิกการซื้อเครื่องบินขององค์กรหรือการเดินทางส่วนตัวเนื่องจากสิ่งแวดล้อม
แม้ว่าการบินเพื่อธุรกิจจะปล่อยมลพิษเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเชิงพาณิชย์ แต่การเดินทางส่วนตัวกลับอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพราะสร้างการปล่อยมลพิษต่อผู้โดยสาร 1 คนมากกว่าการจราจรของสายการบินตามกำหนดการ นักวางแผนกำลังเพิ่มวัสดุรีไซเคิลบนเครื่องบิน
