รัฐบาลต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์จัดหาถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่งและม่านถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง เพื่อป้องกันเบาะที่นั่งด้านหลัง นอกเหนือจากถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน ถุงลมนิรภัยด้านข้างมีไว้เพื่อ ช่วยบรรเทาอาการบาดเจ็บที่ลำตัวเป็นหลัก ในระหว่างการชนด้านข้าง ในขณะที่ถุงลมนิรภัยแบบม่านจะปรับใช้ เมื่อเกิดการชนจากด้านข้างหรือพลิกคว่ำเพื่อช่วยบรรเทาอาการบาดเจ็บที่ศีรษะในเบื้องต้น โดยร่างกฎเกณฑ์ดังกล่าว ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในอินเดีย ในปี 2020 มีผู้เสียชีวิตเกือบ 132,000 รายจากอุบัติเหตุทางถนนมากกว่า 366,000 ครั้ง ตามข้อมูลของรัฐบาล ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมจะเพิ่มต้นทุนของรถยนต์ ในตลาดที่อ่อนไหวต่อราคาของอินเดีย ซึ่งรถยนต์ส่วนใหญ่ขายได้ในราคาต่ำกว่า 10,000 เหรียญสหรัฐ ตลาดรถยนต์ราคาประหยัดถูกครอบงำโดย Maruti Suzuki ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเจ้าของโดย Suzuki Motor ของญี่ปุ่นและ Hyundai Motor
รัฐบาลกำลังเชิญความคิดเห็นจากบริษัทต่าง ๆ และสาธารณชนในช่วง 30 วันข้างหน้า หลังจากนั้นร่างกฎเกณฑ์จะได้รับการสรุปผลออกมาเป็นรูปธรรมอีกครั้ง
