สิงคโปร์สามารถเป็นศูนย์กลางของการท่องเที่ยวเรือสำราญได้หรือไม่?

วิกฤต COVID-19 ที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง ส่งผลทำให้อุตสาหกรรมสายการเดินเรือ กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาเดินทางอีกครั้ง แต่ครั้งนี้มาในแนวทางที่ยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ก่อนเกิดโรคระบาด ภาคการล่องเรือทั่วโลกมีมูลค่า 150 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (2 แสนล้านดอลลาร์สิงคโปร์) ตามข้อมูลของ Cruise Lines International Association แต่เมื่อการจราจรบนเรือสำราญลดลง คาดว่าอุตสาหกรรมนี้จะสูญเสียเงิน 5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงหกเดือนระหว่างเดือนมีนาคมถึงกันยายน 2020 ปัจจุบัน สิงคโปร์มีสัดส่วน 1 ใน 3 ของการล่องเรือทั่วโลก คณะกรรมการการท่องเที่ยวสิงคโปร์กล่าวเมื่อเดือนเมษายน ภายใต้แผนสีเขียวของสิงคโปร์ปี 2030 ซึ่งเป็นพิมพ์เขียวด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งวางเป้าหมายที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในทศวรรษหน้า มีเป้าหมายที่จะเป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวที่ยั่งยืนแต่ความนิยมของการล่องเรือในสิงคโปร์ซึ่งมีผู้โดยสาร 1.8 ล้านคนในปี 2019 นั้นไม่ได้สอดคล้องกับความทะเยอทะยานนี้

รายงานประจำปี 2019 ขององค์กรด้านสิ่งแวดล้อมของเยอรมนี Nature and Biodiversity Conservation Union ระบุว่าเรือสำราญลำเดียวใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 150 ตันต่อวัน โดยปล่อยฝุ่นละอองออกมามากถึง 1 ล้านตัน