ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการตัดสินไม่ช้ากว่าการประชุมคณะกรรมการร่วมครั้งที่ 29 เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ฝ่ายไทยเสนอข้อเสนอที่ขอบุคคลที่สาม (ลาว) ในการให้ข้อมูลอัปเดตอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับการพัฒนาการเชื่อมต่อที่เสนอ รถไฟสายใหม่จะเข้าร่วมหนองคายและเวียงจันทน์
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ทั้งจีนและไทยเห็นพ้องกันว่าการอัปเดตข้อมูลควรกลายเป็นสิ่งที่ต้องทำในทุก ๆ เดือน การประชุมเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมายังมีการอภิปรายถึงการดำเนินการตามแผนการก่อสร้างส่วนบางซื่อ-ดอนเมือง และโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเชื่อมท่าอากาศยานดอนเมือง สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องต้องกันว่า "บางแง่มุม" ของการออกแบบจะต้องมีการ "ปรับ" เพื่อรับประกันว่าเป็นไปตามมาตรฐานของจีน จีนยินยอมที่จะช่วยแก้ปัญหาทางเทคนิคที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง แหล่งข่าวของกระทรวงคมนาคมเดียวกันกล่าว แอร์พอร์ตลิงค์ตั้งราคา 276 พันล้านบาท โดยจะดำเนินไปตามเส้นทางเดียวกับโครงการระยะที่ 1 ของไทย-จีน ตั้งแต่ดอนเมืองถึงบางซื่อ ศูนย์กลางการรถไฟแห่งใหม่ใจกลางกรุงเทพฯ ในขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจาว่าใครจะสร้างส่วนที่ทับซ้อนกันของเส้นทางรถไฟ
ทั้งจีนและไทยต่างเห็นพ้องต้องกันว่าความเร็วของรถไฟควรตั้งไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามการเชื่อมต่อสนามบินกำลังพยายามลดความเร็วลงเหลือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งมีความเร็วเร็วกว่ารถไฟแบบเก่าเล็กน้อย
