BMW ซึ่งรายงานยอดขายแบรนด์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2021 ยังคงมีความระมัดระวังเกี่ยวกับการนำการผลิตเซลล์แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในองค์กรมาใช้เร็วเกินไป หัวหน้าฝ่ายการเงินของบริษัทกล่าว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ ซึ่งกล่าวว่ามีความหวัง ที่จะทะยานแตะจุดบนสุดของประมาณการกำไรร้อยละ 9.5 -10.5% ตอนนี้ซื้อเซลล์แบตเตอรี่จาก CATL, Samsung และ Northvolt รวมถึงบริษัทอื่น ๆ แต่กำลังสร้างโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่นำร่องของตัวเอง “เราได้รักษาความต้องการของเราในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าอย่างดี กับพันธมิตรที่เรามี” นิโคลัส ปีเตอร์ กล่าวกับรอยเตอร์ และเสริมว่าบริษัทจะไม่ขยายการผลิตเซลล์ของตนเอง จนกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่จะค่อย ๆ พัฒนาต่อไป Manfred Schoch หัวหน้าสภาแรงงาน ได้ผลักดันให้มีการขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่ของ BMW โดยกล่าวว่าจะจัดหาวัสดุสิ้นเปลืองและสร้างงาน ทางบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันอย่าง Volkswagen และ Daimler ต่างก็มีส่วนได้ส่วนเสียโดยตรงในผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่
Daimler ซึ่งถือหุ้นร้อยละ 33 ในบริษัท Automotive Cells กล่าวในเดือนกรกฎาคมว่า มีแผนที่จะสร้างโรงงานขนาดยักษ์จำนวน 8 แห่งร่วมกับพันธมิตร
