บริษัท Kawasaki Heavy Industries ของญี่ปุ่นเปิดเผยว่า มีเป้าหมายที่จะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในโรงงานและสำนักงานในประเทศในปี 2030 โดยใช้ไฟฟ้าที่สร้างจากโรงไฟฟ้าเชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 100 เมกะวัตต์ (MW) ที่ทางบริษัทวางแผนจะสร้าง บริษัทกำลังพยายามทำให้ไฮโดรเจนเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญ โดยการสร้างผู้ให้บริการไฮโดรเจนเหลว สถานีพลังงานไฮโดรเจน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานระดับโลกของเชื้อเพลิง ที่อาจช่วยแยกคาร์บอนออกจากอุตสาหกรรม และช่วยเหลือการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั่วโลก คาวาซากิตั้งเป้าที่จะขนส่งไฮโดรเจนเหลว 225,000 ตันจากต่างประเทศไปยังประเทศญี่ปุ่นในปี 2030 และใช้ 45,000 ตันในโรงไฟฟ้าไฮโดรเจนแห่งใหม่ที่วางแผนไว้เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับโรงงานในประเทศ ด้วยการใช้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานและเทคโนโลยีการแยกและดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ บริษัทตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยมลพิษที่ไซต์งานภายในประเทศจาก 300,000 ตันในปี 2021 เพื่อให้เป็นศูนย์สุทธิในปี 2030
Yasuhiko Hashimoto ประธาน Kawasaki Heavy กล่าวกับผู้สื่อข่าวและนักวิเคราะห์ว่า “หน้าที่ของเรา ในการแสดงให้ทุกคนเห็นเส้นทางสู่ความเป็นกลางของคาร์บอนโดยใช้ไฮโดรเจน เราต้องการแสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้และลดต้นทุนได้”
