ประธานสายการบินบางกอกแอร์เวย์สรายงานตัวเลขที่น่าสลดใจ โดยระบุว่าสายการบินกำลังปรับแผนการบินเพื่อพยายามให้เข้ากับตลาดที่ตกต่ำ มีนักเดินทางเพียง 151,900 คนเท่านั้นที่บินกับสายการบินบางกอกแอร์เวย์สในไตรมาสแรกของปี 2564 ซึ่งลดลง 88.5% จากตัวเลขของปีที่แล้ว เที่ยวบินโดยเฉลี่ย 58.8% เต็ม แม้ว่าสายการบินจะลดเที่ยวบินลง 85.6% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปีที่แล้ว
เมื่อต้นปี 2563 ทำให้สายการบินขาดทุน 339 ล้านบาท แต่ไตรมาสแรกของปี 2564 ขาดทุนมากกว่าสองเท่าเป็น 757 ล้านบาท รายได้ลดลง 78.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยบางกอกแอร์เวย์สทำรายได้เพียง 1.36 พันล้านบาท แต่สายการบินใช้เที่ยวบินที่ลดลงนี้เพื่อผลักดันโครงการก่อสร้างเพื่อพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาในพัทยา และสร้างสนามบินหลังจากการประกวดออกแบบสถาปัตยกรรมระดับนานาชาติ สายการบินบางกอกแอร์เวย์สไม่ได้ต่อสู้กับความตกต่ำเพียงรายเดียว สายการบินจำนวนมากก็มีไตรมาสแรกที่ไม่ดี สายการบินไทยแอร์เอเชียรายงานผลขาดทุนในลักษณะเดียวกัน โดยมีรายได้เกือบ 1.35 พันล้านบาท ซึ่งต่ำกว่าไตรมาสแรกของปีที่แล้ว 86% พวกเขาลดเครื่องบินเหลือเพียง 61 ลำ โดยมีผู้โดยสารทั้งหมดตก 78% เกือบล้านคนบินกับสายการบินไทยแอร์เอเชีย แต่ถึงแม้จะมีเที่ยวบินลดลง แต่ก็มีผู้โดยสารบนเครื่องบินเฉลี่ยเพียง 66% เท่านั้น
นอกจากนี้สายการบินยังขาดทุนมากกว่า 2 เท่าเกือบ 3 เท่าในไตรมาสแรกของปีที่แล้ว เพิ่มขึ้นจาก 671 ล้านบาทเป็น 1.87 พันล้านบาท ไทยแอร์เอเชียได้วางแผนปรับโครงสร้างเปิดบริการ 6.825 พันล้านบาทจนกว่าการระบาดจะสิ้นสุดลง พวกเขากำลังวางแผนที่จะเสนอขายหุ้น IPO เพื่อระดมทุน 3.15 พันล้านบาทในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
สายการบินในประเทศพบว่ามีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นในช่วงปลายไตรมาสนี้ โดยในเดือนมีนาคมมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 70% เนื่องจากประชาชนมีความหวังในการเปิดตัวการฉีดวัคซีน การลดลงของการติดเชื้อ และแผนการกระตุ้นการท่องเที่ยวที่กระตุ้นให้ผู้คนเดินทาง แต่เดือนเมษายนทำให้เกิดโควิด-19 ระลอกที่สาม ทำให้มีการติดเชื้อเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณและแพร่กระจายไปทั่วประเทศ เป็นผลให้ความคืบหน้าทั้งหมดพังลง ทางสายการบินคาดว่าไตรมาสที่สองของปี 2564 จะไม่ดีขึ้นมากนัก
