เชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในต้นทุนการดำเนินงานที่สูงที่สุดสำหรับสายการบิน ทำให้การลดหย่อนภาษีเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับสายการบินในช่วงเวลาที่วุ่นวายนี้
จากรายงานของสำนักข่าว Bangkok Post รัฐบาลไทยได้ขยายเวลาการลดภาษีน้ำมันเครื่องบินอย่างเป็นทางการจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2564 โดยการลดภาษีครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เริ่มส่งผลกระทบต่อสายการบินในเอเชียตะวันออกและจำนวนผู้โดยสารที่ลดลง แม้ว่าการลดภาษีน้ำมันจะสิ้นสุดในวันที่ 30 กันยายน 2020 แต่ต่อมาได้ขยายไปถึงวันที่ 30 เมษายนของปีนี้ การลดค่าธรรมเนียมดังกล่าวช่วยลดค่าธรรมเนียมการลดภาษีน้ำมันเครื่องบินจาก 4.726 บาทต่อลิตร เหลือเพียง 0.2 บาทต่อลิตร การลดภาษีน้ำมัน 95% นี้น่าจะช่วยให้สายการบินลดค่าใช้จ่ายในช่วงเวลาวิกฤตในช่วงที่เกิดโรคระบาด สายการบินทั่วโลกได้รับความช่วยเหลือจากราคาน้ำมันที่ลดลงจนถึงปี 2020 แม้ว่าราคาจะเริ่มขึ้นอีกครั้ง อย่างไรก็ตามภาษีน้ำมันเครื่องบินแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ และอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมการบินหากมีการเก็บภาษีสูง
ประเทศไทยมองว่าการลดเชื้อเพลิงเป็นการลงทุนในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้นผ่านการส่งเสริมการท่องเที่ยวและสายการบิน เมื่อพิจารณาจากการท่องเที่ยวคิดเป็นสัดส่วนเกือบ 20% ของเศรษฐกิจของประเทศ สายการบินถือเป็นส่วนสำคัญของภาคธุรกิจดังกล่าว ยิ่งไปกว่านั้นการลดภาษีจะไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของรัฐบาลมากเกินไปเช่นกัน โดยพิจารณาจากภาษีน้ำมันเครื่องบินเพียง 1 พันล้านบาททุกปี
