เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2566 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กรุงเทพมหานคร ได้เปิดเผยความคืบหน้าของการเสนอคณะรัฐมนตรีให้พิจารณาแก้ไขปัญหาหนี้สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 โดยให้คณะรัฐมนตรีปลดล็อกเพื่อให้โครงการดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ยังไม่ทราบว่ากระทรวงมหาดไทย (มท.) จะนำเข้าข้อมูลหรือไม่

 

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กรุงเทพมหานคร กล่าวว่าในขณะนี้ กรุงเทพมหานครได้ส่งหนังสือถึงรัฐบาลเกี่ยวกับการเสนอให้คณะรัฐมนตรีให้รัฐบาลช่วยสนับสนุนค่าก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ซึ่งได้รับโอนจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และมีความหนี้รัฐบาลมูลค่าเกือบ 60,000 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีหนี้ค่าติดตั้งระบบและค่าจ้างเดินรถไฟฟ้ากรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้แก่บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (บีทีเอสซี) ประมาณ 40,000 ล้านบาท ทั้งสองหนี้นี้จะอยู่ในเงื่อนไขของการขยายสัมปทานให้กับเอกชน แต่ยังค้างอยู่ที่รัฐบาลที่ต้องเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติ และคาดว่าจะต้องรอรัฐบาลใหม่

 

 

อย่างไรก็ตามหากรัฐบาลไม่สนับสนุนในส่วนของค่าติดตั้งระบบ กรุงเทพมหานครจะต้องรับผิดชอบการชำระเงินด้วยตนเอง ก่อนที่จะชำระเงินได้ จำเป็นต้องนำเรื่องนี้เสนอให้สภากรุงเทพมหานครเพื่อขอความเห็นชอบ เนื่องจากในปัจจุบันเป็นเพียงบันทึกมอบหมายและไม่ได้เป็นสัญญาจ้าง ดังนั้นการเบิกจ่ายเงินจะต้องขอความเห็นชอบจากสภากรุงเทพมหานคร ส่วนหนี้ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้ายังไม่ได้เสนอขอความเห็นชอบจากสภากรุงเทพมหานครเนื่องจากเป็นคดีความฟ้องร้องและกำลังอยู่ในระหว่างการพิจารณาในศาล

 

 

เข้าชม 32 แชร์ 0
เกาะติดประเด็นสำคัญกดติดตาม "ข่าวสเตชั่น"

เศรษฐกิจอื่นๆ