Jag Anand ออกจากท่าเรือ Gladstone ในควีนส์แลนด์เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมปีที่แล้ว โดยมีถ่านหินทั้งหมด 174,000 ตันอยู่บนเรือ เป็นเวลากว่า 1 ปีที่เรือของออสเตรเลียไม่ได้เทียบท่า
เมื่อกลางเดือนมิถุนายนปีที่แล้วเรือได้จอดเทียบท่าเรือ Jingtang ของประเทศจีนก่อนที่จะมาถึงที่นั่นเมื่อวานนี้ สำนักข่าว South China Morning Post รายงาน ความตึงเครียดระหว่างจีนและออสเตรเลียทำให้เรือต้องติดค้างเป็นเวลาหลายเดือนหลังจากที่มีการจำกัดการนำเข้า ในเดือนธันวาคม The Age รายงานว่าลูกเรือไม่ได้รับอนุญาตให้ลงจากเรือตั้งแต่เดือนมกราคมปี 2020 และสุขภาพของพวกเขาก็แย่ลงตามไปด้วย เมื่อปีที่แล้วจีนประกาศว่าจะจำกัดการนำเข้าถ่านหินของออสเตรเลียเพื่อสนับสนุนทั้งการผลิตในประเทศ และการนำเข้าจากซัพพลายเออร์รายอื่น ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่คุกคามอุตสาหกรรมส่งออกของออสเตรเลียมูลค่า 14 พันล้านดอลลาร์
การกระทำดังกล่าวเป็นหนึ่งในมาตรการคว่ำบาตรทางการค้าอื่น ๆ ที่พุ่งเป้าไปที่ผู้ส่งออกของออสเตรเลีย หลังจากรัฐบาลกลางวิพากษ์วิจารณ์การจัดการกับการระบาดของโรคระบาดโควิด-19 ของจีน
