วิธีที่เทสลาใช้ในการฝ่าฟันปัญหาห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ความสามารถของเทสลาในการออกแบบส่วนประกอบภายในบริษัท ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีความคล่องตัวในการปรับแต่งชิ้นส่วน และรับมือกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่กระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นได้ยากขึ้นมาก แหล่งข่าวและผู้เชี่ยวชาญกล่าว

เทสลาเพิ่มการส่งมอบขึ้นร้อยละ 87 สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2021 โดยผลักดันให้หุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 13 เทสลาขึ้นราคารถยนต์เพื่อจัดการกับต้นทุนที่สูงขึ้น ซึ่งรวมถึงต้นทุนเร่ง สำหรับชิ้นส่วน ผู้บริโภคชาวอเมริกันต้องรอ 7 เดือนหากสั่งซื้อรุ่น Model Y ซึ่งราคาเพิ่มขึ้น 18 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว ทาง Elon Musk หัวหน้าผู้บริหารของเทสลากล่าวว่าเทสลา ยังสามารถทดแทนชิปทางเลือกสำหรับบางตัวที่ขาดตลาด Herbert Diess ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวว่าความสามารถของ Tesla ในการเขียนซอฟต์แวร์ใหม่อ เพื่อรองรับชิปตัวใหม่ภายใน 2-3 สัปดาห์นั้นน่าประทับใจมาก

สิ่งที่ TESLA แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น คือ มีการออกแบบฮาร์ดแวร์มากขึ้น และเขียนซอฟต์แวร์มากกว่าคู่แข่งหลายราย

ซึ่งมีการพึ่งพาความพยายามของซัพพลายเออร์รถยนต์ Musk ที่เรียกบริษัทนี้ว่า การบูรณาการในแนวตั้ง เมื่อเทียบกับบริษัทรถยนต์อื่น ๆ